PORSCHE 911 TYPE 996 Carrera 2 BVM Toit Ouvrant Origine France
1999
30 990 €
1 / 44
PORSCHE 911
991 (2) TURBO S 3.8 580 PDK COUPE PHASE 2 ORIG FRANCE ETAT NEUF AEROKIT
159 990 €
Prix TTC, frais de carte grise non inclus
Année
2016
Énergie
ESSENCE
Kilométrage
39 990 km
Boîte
AUTO
AUTOMOBILE SUR MESURE
Date de création : N.C - 1376 véhicules
(Distributeur multimarques)
FREPILLON
Caractéristiques
Année
2016Énergie
ESSENCEKilométrage
39 990 kmBoîte
AUTOMATIQUECouleur extérieur
NOIRPortes
2Places
4Date de mise en circulation
01/03/2016Crit'Air
N.CÉquipements
Aérokit 911 Turbo
Affichage des limitations de vitesse
Ceintures de sécurité Jaune Racing
Entrées d'air latérales peint en couleur extérieure
Jupes latérales couleur carrosserie
Pack Luminosité
Phares avant à DEL à fond noir avec fonction Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
Porsche Entry & Drive
Système de levage de l'essieu avant
Toit coulissant/relevable électrique en verre
Vitrage fumé (vitres latérales arrière et lunette arrière)
2 Porte-gobelets (côté passager, derrière la baguette décorative du tableau de bord)
2 sorties d?échappement doubles au design 911 Turbo en Acier spécial Noir chromaté
2 turbocompresseurs à géométrie variable, 2 échangeurs thermiques
4 soupapes par cylindre
ABS (intégré au PSM)
Affichage des performances sur le PCM
Affichage multifonction : pression de suralimentation, puissance moteur développée, répartition du couple avant et arrière, accélérations longitudinale et transversale (nombre de g)
Affichage numérique : vitesse, rapport engagé, kilométrages total et journalier
Airbags grand volume conducteur et passager
Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement
Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul
Bloc moteur et culasse en aluminium
Bloc optique supplémentaire à DEL dans le bouclier avant avec feux de position, clignotants et rappels de clignotant latéraux
Boîte à gants (verrouillable) et vide-poches de porte
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports avec volant bimasse
BOSE Surround Sound System avec 12 haut-parleurs, caisson de basses actif et haut-parleur central. Sound System actif d?une puissance globale de 555 watts et AudioPilot Noise Compensation Technology
Bouchon de réservoir en AluDesign
Bouclier arrière avec entrées d?air pour le refroidissement de l?air de suralimentation et sorties d?échappement intégrées
Bouclier avant avec entrées d'air intégrées
Bouton SPORT Response avec réglages axés sur les performances pour le moteur et la boîte de vitesse (avec fonction Launch Control) sur simple pression d?un bouton
Cadrans du combiné d?instruments en Noir, cerclage extérieur couleur Chrome, compte-tours avec cerclage couleur Argent et signature « turbo S » rétroéclairée
Ceintures de sécurité automatiques à 3 points à l'avant et à l'arrière, boucles de ceinture sur les sièges
Ciel de toit, montants de pare-brise, montants latéraux et montants de lunette arrière en alcantara
Climatisation automatique 2 zones avec réglage individuel de la température pour le conducteur et le passager, commande automatique du recyclage de l'air avec capteur de qualité d'air
Coffre à l?avant
Combiné d'instruments avec compte-tours central et écran couleur haute définition de 4,6 pouces
Commande vocale
Conception allégée intelligente acier/aluminium
Connect Plus avec navigation en ligne, Apple CarPlay, module téléphone et accès Internet sans fil ainsi que Porsche Car Connect avec Carfinder, Remote Vehicle Status, Remote Services et Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
Console centrale montante avec un vide-poche ouvert et un autre fermé
Contrôle de pression des pneus ( TPMS )
Contrôle dynamique des feux de route par ajustement permanent de la portée d?éclairage en fonction des conditions de circulation (captées par caméra)
Coupé 2+2 places, avec carrosserie 911 Turbo élargie et moteur arrière
Couronne du volant (module d'airbag compris) en cuir lisse (couleur intérieure)
Crochets porte-vêtement sur les dossiers et les montants centraux
Dégivrage de la lunette arrière
Deux catalyseurs à 3 voies et diagnostic embarqué dédié à la surveillance du système de dépollution
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion
Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique
Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette
Éléments intérieurs en carbone : baguettes décoratives du tableau de bord, cache de console centrale et baguettes décoratives des panneaux de porte
Entrées d?air latérales arrière pour le refroidissement de l?air de suralimentation
Essuie-glaces de pare-brise avec balais d?essuie-glaces Aero et buses de lave-glace
Etriers de freins Jaune
Feux arrière à LED en trois dimensions avec feux stop intégrés 4 points
Filtre à charbon actif retenant les particules et les pollens
Fonction de mémorisation pour les deux rétroviseurs extérieurs, le volant, le réglage du siège (côté conducteur) et les autres réglages du véhicule
Fonction Stop-Start automatique et mode Croisière
Frein de parking électrique
Habillage des coques de dossier des sièges sport adaptatifs Plus en cuir, caches d'airbag latéral couleur intérieure
Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI)
Interfaces audio
Intérieur tout Cuir bicolore : Bleu Graphite-Craie, Noir-Beige Louxor, Noir-Rouge Bordeaux
Jantes 911 Turbo S 20 pouces en alliage léger forgé avec fixation centrale, pneumatiques 245/35 ZR 20 à l?avant et 305/30 ZR 20 à l?arrière, design bicolore (Noir avec étoile de roue polie), couvre-moyeu avec écusson Porsche en couleur
Kit de réparation des pneus avec compresseur électrique
Lame de spoiler avant avec signature en relief « turbo S »
Lève-vitre électrique avec fonction à impulsion haut/bas et abaissement automatique de la vitre
Ligne d?échappement à quatre flux avec 2 doubles sorties
Logements pour fixation pour sièges enfants ISOFIX et Top Tether pour les places arrière
Lubrification intégrée à carter sec avec pompe à huile à débit piloté en fonction des besoins
Miroirs de courtoisie éclairés dans les pare-soleil (côté conducteur et passager)
Mode Individual pour la sélection de réglages sportifs personnalisés du véhicule
Mode SPORT PLUS avec réglage axé sur les performances pour le moteur, la boîte de vtesse (avec fonction Launch Control), la transmission intégrale, le châssis, les roues arrière directrices et le système Porsche de gestion active de l?aérod
Monogramme « turbo S » sur les baguettes de seuil de porte
Pack Sport Chrono avec suspension dynamique du moteur, chronomètre analogique et numérique
Pare-brise teinté en dégradé de gris
Phares à LED avec fonction Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) complétés par des feux de jour 4 points, contrôle dynamique de la portée d?éclairage, réglage des feux de croisement asservi à la vitesse, contrôle dynamique du fai
Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec spoiler avant déployable automatiquement et aileron télescopique (3 éléments)
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) avec étriers fixes monobloc jaunes en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques de frein composite en céramique, ventilés et ajourés, diamètre 410 mm à l
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes,airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le cond
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec blocage électronique du différentiel arrière et répartition du couple entièrement variable
Port USB dans le coffre de rangement de la console centrale et la boîte à gants, prise 12 volts dans le plancher côté passager
Pré-équipement pour le montage d'un système de transport sur toit
Pré-équipement pour téléphone mobile
PSM avec mode SPORT
Refroidissement par eau avec module de gestion thermique
Réglage électrique des dossiers, de la hauteur et profondeur du siège, de l?inclinaison et de la profondeur de l?assise, des bandes latérales, ainsi que du soutien lombaire
Régulateur de vitesse (Tempostat)
Rétroviseurs extérieurs réglables, dégivrants et rabattables électriquement, asphérique côté conducteur
Rétroviseurs extérieurs SportDesign
Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
Roues arrière directrices (DRS)
Sélecteur PDK avec mode automatique et couloir de sélection séparé pour le passage manuel des rapports avec fonction à impulsion haut/bas
Sièges arrière rabattables individuellement
Sièges sport adaptatifs Plus avec réglage électrique de toutes les positions y compris des bandes latérales (18 positions)
Signature « PORSCHE » et désignation du modèle « 911 turbo S » sur le bouclier arrière, finition chromé brillant
Spots de lecture, éclairage d'accompagnement, DEL permettant l'éclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, également éclairage du plancher, de la boîte à gant, du coffre et des seuils d'accès
Système d'admission à expansion
Teinte unies Blanc
Transmission intégrale active avec embrayage multidisques Porsche Traction Management (PTM)
VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes
Verrouillage centralisé avec télécommande incluant le déverrouillage du coffre
Vitrage athermique teinté vert
Volant sport GT avec PDK et palettes, réglage électrique de la profondeur et de la hauteur
Volant sport GT avec sélecteur de mode pour sélectionner les modes de conduite Normal, SPORT, SPORT PLUS et Individual ainsi que bouton SPORT Response
Garantie : 6 mois
PORSCHE 911
991 (2) TURBO S 3.8 580 PDK COUPE PHASE 2 ORIG FRANCE ETAT NEUF AEROKIT
159 990 €
Prix TTC, frais de carte grise non inclus
Année
2016
Énergie
ESSENCE
Kilométrage
39 990 km
Boîte
AUTOMATIQUE
AUTOMOBILE SUR MESURE
Date de création : N.C - 1376 véhicules
(Distributeur multimarques)
FREPILLON
