Description

SUZUKI GSX b-king 1300, première mise en circulation le 31-01-2008. Garantie possible jusqu'à 24 mois

Nous proposons un service de Visio, si vous souhaitez voir le véhicule avant de vous déplacer, n'hésitez pas à nous contacter afin de planifier cela !

Les visites et les essais de nos véhicules se font sur rendez-vous, n'hésitez pas à nous contacter par téléphone afin de convenir d'un horaire et d'une date !

Financement et reprise possible

Nous pouvons livrer dans toute la France, n'hésitez pas à nous contacter afin d'établir un devis sur mesure !

OPTIONS : 
 
Moteur


Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, DOHC 16 soupapes
Cylindrée : 1 340 cm³
Refroidissement : Liquide
Alimentation : Injection électronique (SDTV)
Puissance : 183 à 185 ch à 9 500 tr/min (selon les marchés)
Couple : 146 Nm à 7 200 tr/min
Taux de compression : 12,5:1


Transmission


Boîte de vitesses : 6 rapports
Transmission finale : Chaîne
Embrayage : Multidisque à bain d'huile


Partie-cycle


Cadre : Double poutre en aluminium
Fourche avant : Inversée Ø43 mm, entièrement réglable
Suspension arrière : Mono-amortisseur réglable
Freins avant : Double disque 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein arrière : Disque 260 mm
ABS : Disponible selon les versions


Roues


Pneu avant : 120/70 ZR17
Pneu arrière : 200/50 ZR17


Dimensions


Longueur : 2 220 mm
Largeur : 800 mm
Hauteur : 1 085 mm
Empattement : 1 525 mm
Hauteur de selle : 805 mm
Garde au sol : 120 mm


Poids


Poids à sec : 235 kg
Poids tous pleins faits : environ 255 kg


Réservoir


Capacité : 16,5 litres
Consommation moyenne : 6,5 à 7,5 L/100 km (selon la conduite)
Autonomie : environ 220 à 250 km


Performances


Vitesse maximale : environ 250 km/h (bridage électronique selon les versions)
0 à 100 km/h : environ 3 secondes


Points forts


Moteur dérivé de la Hayabusa GSX1300R, extrêmement coupleux.
Très confortable pour une moto de plus de 180 ch.
Freinage puissant et partie-cycle très stable.
Design atypique avec les célèbres doubles silencieux sous la selle.