Description

SUZUKI GSX b-king 1300, première mise en circulation le 31-01-2008. Garantie possible jusqu'à 24 mois Nous proposons un service de Visio, si vous souhaitez voir le véhicule avant de vous déplacer, n'hésitez pas à nous contacter afin de planifier cela ! Les visites et les essais de nos véhicules se font sur rendez-vous, n'hésitez pas à nous contacter par téléphone afin de convenir d'un horaire et d'une date ! Financement et reprise possible Nous pouvons livrer dans toute la France, n'hésitez pas à nous contacter afin d'établir un devis sur mesure ! OPTIONS : Moteur Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, DOHC 16 soupapes Cylindrée : 1 340 cm³ Refroidissement : Liquide Alimentation : Injection électronique (SDTV) Puissance : 183 à 185 ch à 9 500 tr/min (selon les marchés) Couple : 146 Nm à 7 200 tr/min Taux de compression : 12,5:1 Transmission Boîte de vitesses : 6 rapports Transmission finale : Chaîne Embrayage : Multidisque à bain d'huile Partie-cycle Cadre : Double poutre en aluminium Fourche avant : Inversée Ø43 mm, entièrement réglable Suspension arrière : Mono-amortisseur réglable Freins avant : Double disque 310 mm, étriers radiaux 4 pistons Frein arrière : Disque 260 mm ABS : Disponible selon les versions Roues Pneu avant : 120/70 ZR17 Pneu arrière : 200/50 ZR17 Dimensions Longueur : 2 220 mm Largeur : 800 mm Hauteur : 1 085 mm Empattement : 1 525 mm Hauteur de selle : 805 mm Garde au sol : 120 mm Poids Poids à sec : 235 kg Poids tous pleins faits : environ 255 kg Réservoir Capacité : 16,5 litres Consommation moyenne : 6,5 à 7,5 L/100 km (selon la conduite) Autonomie : environ 220 à 250 km Performances Vitesse maximale : environ 250 km/h (bridage électronique selon les versions) 0 à 100 km/h : environ 3 secondes Points forts Moteur dérivé de la Hayabusa GSX1300R, extrêmement coupleux. Très confortable pour une moto de plus de 180 ch. Freinage puissant et partie-cycle très stable. Design atypique avec les célèbres doubles silencieux sous la selle.